Nissan advierte a los propietarios de vehículos más antiguos que no los conduzcan por riesgo de que exploten los infladores de las bolsas de aire

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(AP) — Nissan insta a los propietarios de unos 84.000 vehículos más antiguos a que dejen de conducirlos porque los infladores de bolsas de aire Takata tienen un mayor riesgo de explotar en un accidente y arrojar peligrosos fragmentos de metal.

La solicitud urgente del miércoles se produce después de que una persona en un Nissan muriera por la explosión del inflador del pasajero y que 58 personas resultaran heridas desde 2015.

“Debido a la antigüedad de los vehículos equipados con infladores de bolsas de aire Takata defectuosos, existe un mayor riesgo de que el inflador explote durante el despliegue de la bolsa de aire, lanzando fragmentos metálicos afilados que pueden causar lesiones graves o la muerte”, dijo Nissan en un comunicado.

Nissan dijo que la advertencia de “no conducir” cubre ciertos autos pequeños Sentra de 2002 a 2006, así como algunos SUV Pathfinder de 2002 a 2004 y SUV Infiniti QX4 de 2002 y 2003. Los propietarios pueden averiguar si sus vehículos están afectados visitando nissanusa.com/takata-airbag-recall o infinitiusa.com/takata-airbag-recall e ingresando su número de identificación de vehículo de 17 dígitos.

La compañía dice que los propietarios deben comunicarse con su distribuidor para programar una cita y reemplazar los infladores de forma gratuita. Nissan también ofrece servicio de remolque gratuito a los concesionarios y, en algunos lugares, se encuentran disponibles servicios móviles y autos en préstamo.

“Incluso los accidentes menores pueden provocar la explosión de bolsas de aire Takata que pueden causar la muerte o producir lesiones espantosas que alteran la vida”, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos en un comunicado. “Los vehículos de modelos más antiguos ponen a sus ocupantes en mayor riesgo, ya que la antigüedad de la bolsa de aire es uno de los factores que contribuyen”.

Nissan retiró originalmente 736,422 de los vehículos en 2020 para reemplazar los infladores Takata. La compañía dijo que alrededor de 84.000 siguen sin reparar y se cree que todavía están en uso.

Nissan dijo que ha hecho numerosos intentos de llegar a los propietarios con infladores Takata sin reparar.

La muerte fue reportada a la NHTSA en 2018, dijo la compañía. La persona asesinada viajaba en un Sentra 2006, según Nissan.

La muerte es una de las 27 en Estados Unidos causadas por infladores defectuosos, que utilizaban nitrato de amonio volátil para crear una pequeña explosión para inflar bolsas de aire en un accidente. El químico puede deteriorarse con el tiempo cuando se expone a altas temperaturas y humedad. Puede explotar con demasiada fuerza, destrozando un recipiente de metal y arrojando metralla. Más de 400 personas en Estados Unidos han resultado heridas.

En todo el mundo, al menos 35 personas han muerto a causa de los infladores de Takata en Malasia, Australia y Estados Unidos.

La posibilidad de un mal funcionamiento peligroso provocó la mayor serie de retiradas de automóviles en la historia de Estados Unidos, con al menos 67 millones de infladores Takata involucrados. El gobierno de Estados Unidos dice que muchos no han sido reparados. Se han retirado del mercado unos 100 millones de infladores en todo el mundo. La explosión de las bolsas de aire llevó a Takata a la quiebra .

Honda, Ford, BMW, Toyota, Stellantis y Mazda han emitido advertencias similares de “no conducir” para algunos de sus vehículos equipados con infladores Takata.